Tin tức >> Kiến thức hàng hải

Làm gì sau sự kiện SUNRISE 689 ?

Làm gì sau sự kiện SUNRISE 689 ?

Đăng lúc 09:44 ngày 24/10/2014 | Lượt xem 1394

Tàu M/T SUNRISE 689 thuộc công ty cổ phần đóng tàu Thủy sản Hải Phòng thông báo bị cướp biển tấn công sau 06 ngày mất tích, hiện nay tàu đang được Bộ công an nghiên cứu điều tra để phối hợp với cảnh sát quốc tế truy tìm thủ phạm vụ cướp. Nguyên nhân và các vấn đề liên quan chúng ta cần tiếp tục chờ đợi để biết rõ thông tin từ các cơ quan hưu quan, tuy nhiên xác định đây là bài học quý báo để mọi thuyền viên chúng ta cần nâng cao cảnh giác với phương châm Phòng hơn chống để các chuyến tàu được An toàn. Đem lại hạnh phúc cho mọi người...... Chúng tôi xin đăng tải bài viết của Thuyền trưởng Nguyễn Trai về vụ việc này để mọi người nghiên cứu.

Chi tiết
Hải đồ điện tử trên tàu biển

Hải đồ điện tử trên tàu biển

Đăng lúc 09:38 ngày 24/09/2014 | Lượt xem 3342

Bài viết dưới đây của Thuyền trưởng Nguyễn Trai sẽ mang đến cho chúng ta cái nhìn sâu sắc hơn về hải đồ điện tử, một thứ gắn liền với những người đi biển.....

Chi tiết
Tiêu chuẩn chức năng đối với thiết bị ghi dữ liệu hành trình trang bị cho tàu biển từ ngày 01/7/2014

Tiêu chuẩn chức năng đối với thiết bị ghi dữ liệu hành trình trang bị cho tàu biển từ ngày 01/7/2014

Đăng lúc 15:21 ngày 11/07/2014 | Lượt xem 1612

Các sửa đổi đối với tiêu chuẩn chức năng của thiết bị ghi dữ liệu hành trình của tàu (VDR) theo Nghị quyết MSC.333(90) của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) sẽ được thực hiện từ ngày 01/7/2014.

Chi tiết
Sửa đổi và bổ sung 2012 của Công ước SOLAS và Bộ luật FSS, có hiệu lực từ 01/7/2014

Sửa đổi và bổ sung 2012 của Công ước SOLAS và Bộ luật FSS, có hiệu lực từ 01/7/2014

Đăng lúc 13:55 ngày 07/07/2014 | Lượt xem 1860

Tại Khóa họp thứ 91 (tháng 11/2012), Ủy ban An toàn hàng hải (MSC) của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã thông qua sửa đổi, bổ sung đối với Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển (SOLAS) theo Nghị quyết MSC.338(91) và Bộ luật quốc tế về các hệ thống an toàn chống cháy của tàu (FSS) theo Nghị quyết MSC.339(91).

Chi tiết
Lưu ý về bảo dưỡng và sử dụng dây buộc tàu

Lưu ý về bảo dưỡng và sử dụng dây buộc tàu

Đăng lúc 13:45 ngày 07/07/2014 | Lượt xem 1885

Dây buộc tàu và các thiết bị làm dây có vai trò quan trọng đối với an toàn của tàu khi tàu nằm trong cầu cảng hoặc buộc phao. Thực tế đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn cho tàu, thuyền viên và công nhân khi dây buộc tàu bị đứt trong thời gian tàu ra vào cầu hay nằm tại cầu.

Chi tiết
Liệu có thể sử dụng VHF và DSC để tránh va trên biển

Liệu có thể sử dụng VHF và DSC để tránh va trên biển

Đăng lúc 10:18 ngày 07/07/2014 | Lượt xem 1575

Tạp chí Hàng hải VN số Xuân Quý Tỵ 2013 ở trang 81 có đăng bài “Sử dụng hiệu quả thiết bị VHF-DSC trong phòng tránh đâm va trên biển” của tác giả Nguyễn Hà. Để làm rõ thêm một số vấn đề, tránh gây nhầm lẫn cho các sỹ quan hàng hải trực ca trên buồng lái khi sử dụng VHF, tôi xin cung cấp một số tư liệu có liên quan vấn đề này để các bạn tham khảo.

Chi tiết
Ứng dụng di động hỗ trợ nghiệp vụ thuyền trưởng & sĩ quan

Ứng dụng di động hỗ trợ nghiệp vụ thuyền trưởng & sĩ quan

Đăng lúc 14:59 ngày 02/07/2014 | Lượt xem 4603

Ngày nay, với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ thông tin truyền thông cũng như là sự ra đời ồ ạt của các thiết thiết bị di động, các phần mềm ứng dụng hỗ trợ cho nghiệp vụ thuyền trưởng và sĩ quan cũng ra đời rất nhiều. Bài viết này tập trung giới một số ứng dụng di động nổi tiếng có thể dùng trên các thiết bị di động nền tảng IOS (các thiết bị di động của hãng Apple) và Android đang được dùng rất phổ biến trong ngành hàng hải.

Chi tiết

  |  Đến trang