Kiến thức hàng hải

Xin trân trọng giới thiệu bài viết của Thuyền trưởng Nguyễn Văn Phương- người đã gắn bó nhiều năm với cương vị thuyền trưởng làm việc tại Công ty cổ phần hàng hải Liên Minh.

Tàu M/T SUNRISE 689 thuộc công ty cổ phần đóng tàu Thủy sản Hải Phòng thông báo bị cướp biển tấn công sau 06 ngày mất tích, hiện nay tàu đang được Bộ công an nghiên cứu điều tra để phối hợp với cảnh sát quốc tế truy tìm thủ phạm vụ cướp. Nguyên nhân và các vấn đề liên quan chúng ta cần tiếp tục chờ đợi để biết rõ thông tin từ các cơ quan hưu quan, tuy nhiên xác định đây là bài học quý báo để mọi thuyền viên chúng ta cần nâng cao cảnh giác với phương châm Phòng hơn chống để các chuyến tàu được An toàn. Đem lại hạnh phúc cho mọi người...... Chúng tôi xin đăng tải bài viết của Thuyền trưởng Nguyễn Trai về vụ việc này để mọi người nghiên cứu.

Bài viết dưới đây của Thuyền trưởng Nguyễn Trai sẽ mang đến cho chúng ta cái nhìn sâu sắc hơn về hải đồ điện tử, một thứ gắn liền với những người đi biển.....

Tại Khóa họp thứ 91 (tháng 11/2012), Ủy ban An toàn hàng hải (MSC) của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã thông qua sửa đổi, bổ sung đối với Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển (SOLAS) theo Nghị quyết MSC.338(91) và Bộ luật quốc tế về các hệ thống an toàn chống cháy của tàu (FSS) theo Nghị quyết MSC.339(91).

Dây buộc tàu và các thiết bị làm dây có vai trò quan trọng đối với an toàn của tàu khi tàu nằm trong cầu cảng hoặc buộc phao. Thực tế đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn cho tàu, thuyền viên và công nhân khi dây buộc tàu bị đứt trong thời gian tàu ra vào cầu hay nằm tại cầu.

Ngày nay, với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ thông tin truyền thông cũng như là sự ra đời ồ ạt của các thiết thiết bị di động, các phần mềm ứng dụng hỗ trợ cho nghiệp vụ thuyền trưởng và sĩ quan cũng ra đời rất nhiều. Bài viết này tập trung giới một số ứng dụng di động nổi tiếng có thể dùng trên các thiết bị di động nền tảng IOS (các thiết bị di động của hãng Apple) và Android đang được dùng rất phổ biến trong ngành hàng hải.